13m scenkamiona konfiguracio | ||
Produkta nomo | duonremorka scenkamiono | |
Totala kamiona grandeco | L(13000)mm, W(2550)mm, H(4000)mm | |
Ĉasio | Plata duonremorka strukturo, 2 aksoj, φ50mm tira stifto, ekipita per 1 rezerva pneŭo; | |
Superrigardo de strukturo | La flugiloj ambaŭflanke de la duonremorka scenkamiono povas esti hidraŭlike turnitaj supren por malfermiĝi, kaj la enkonstruitaj faldeblaj scenpaneloj ambaŭflanke povas esti hidraŭlike malfalditaj eksteren. La interno de la ĉaro estas dividita en du partojn: la antaŭa parto estas la generatorĉambro, kaj la malantaŭa parto estas la scenkamiona strukturo; Estas ununura pordo en la mezo de la panelo, la tuta veturilo estas ekipita per 4 hidraŭlikaj flankaj apogiloj, kaj la kvar anguloj de la flugilpanelo estas ĉiu ekipita per splisita flugila aluminialoja herniobandaĝo; | |
Parametroj de konfiguracio de scenkamiono | Generatorĉambro | Flankaj paneloj: unuopaj pordoj kun ŝutroj ambaŭflanke, enkonstruitaj pordoseruroj el neoksidebla ŝtalo, kaj stangoformaj ĉarniroj el neoksidebla ŝtalo; la pordopaneloj malfermiĝas al la kabino; generatoraj dimensioj: 1900mm longaj × 900mm larĝaj × 1200mm altaj. |
Ŝtuparo: La eltirebla ŝtuparo estas farita ĉe la malsupra parto de la dekstra pordo. La ŝtuparo estas farita el rustorezista ŝtala kadro kaj strukturizita aluminioplata paŝado. | ||
La supra plato estas aluminia plata plato, la ekstera haŭto estas ŝtala kadro, kaj la interno estas kolor-tegita plato; | ||
La malsupra parto de la antaŭa panelo estas farita en duoblan pordon kun rulkurtenoj, kaj la pordalteco estas 1800mm; | ||
Ununura pordo estas farita en la mezo de la malantaŭa panelo kaj malfermiĝas al la sceneja areo. | ||
La malsupra plato estas kava ŝtala plato, kiu favoras varmodisradiadon; | ||
La tegmento de la generatorĉambro kaj la ĉirkaŭaj flankaj paneloj estas plenigitaj per roklanaj platoj kun plenigdenseco de 100kg/m³, kaj son-absorbanta kotono estas gluita sur la internan muron; | ||
Hidraŭlika subtenkruro | La fundo de la platformkamiono estas ekipita per 4 hidraŭlikaj flankigiloj. Antaŭ ol parki kaj malfermi la karoserion, funkciigu la hidraŭlikan teleregilon por malfermi la hidraŭlikajn flankigilojn kaj levi la tutan veturilon al horizontala stato por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la tuta kamiono; | |
Flugila panelo | 1. La paneloj ambaŭflanke de la aŭtokaroserio nomiĝas flankaj paneloj. La flankaj paneloj povas esti turnitaj supren per la hidraŭlika sistemo por formi scenejan plafonon kun la supra panelo. La ĝenerala plafono estas levita vertikale supren ĝis alto de ĉirkaŭ 4500 mm de la sceneja panelo tra la antaŭaj kaj malantaŭaj portikaj kadroj; | |
2. La ekstera tavolo de la flugilpanelo estas vitrofibra mielĉelara panelo kun dikeco de 20 mm (la ekstera tavolo de la vitrofibra mielĉelara panelo estas vitrofibra panelo, kaj la meza tavolo estas polipropilena mielĉelara panelo); | ||
3. Mana eltirebla lumpendilo estas farita sur la ekstero de la flugilpanelo, kaj mana eltirebla aŭdpendilo estas farita sur ambaŭ finoj; | ||
4. Trabo kun diagonalaj apogiloj estas aldonita al la interna flanko de la malsupra flanka trabo de la flugilpanelo por malhelpi la deformiĝon de la flugilpanelo. | ||
5. La flugilpaneloj estas borderitaj per neoksidebla ŝtalo; | ||
Scenpanelo | La maldekstra kaj dekstra scenejaj paneloj havas duoble faldeblan strukturon kaj estas vertikale enkonstruitaj ambaŭflanke de la interna planko de la aŭtokaroserio. La scenejaj paneloj estas faritaj el 18mm film-kovrita lamenligno. Kiam la flankaj paneloj ambaŭflanke estas malfalditaj, la scenejaj paneloj ambaŭflanke malfaldiĝas eksteren per la hidraŭlika sistemo. Samtempe, la alĝustigeblaj scenejaj kruroj enkonstruitaj en la internon de la du scenejaj paneloj vastiĝas kaj subtenas la grundon kune kun la malfaldiĝo de la scenejaj paneloj. La scenejaj paneloj kaj la aŭto estas falditaj. La korpo kaj bazplatoj kune formas la scenejan surfacon. Mane renversita helpa scenejo estas farita ĉe la antaŭa fino de la sceneja tabulo. Post la malfaldiĝo, la grandeco de la sceneja surfaco atingas 11900mm larĝan x 8500mm profundan. | |
Sceneja skermado | La sceneja malantaŭscenejo estas ekipita per enŝoveblaj rustorezistaŝtalaj apogiloj kun alteco de 1000mm kaj apogilo-stokrako; | |
Sceneja ŝtuparo | La sceneja tabulo estas ekipita per du aroj da hokformaj ŝtupetaroj por supreniri kaj malsupreniri la scenejon. La kadro estas el neoksidebla ŝtalo kaj milio-stila aluminia plata paŝejo. Ĉiu ŝtupetaro estas ekipita per du enŝoveblaj neoksideblaj ŝtalaj apogiloj; | |
Antaŭa panelo | La antaŭa panelo estas fiksa strukturo, la ekstera haŭto estas 1,2 mm fera plato, kaj la kadro estas ŝtala tubo. La interno de la antaŭa panelo estas ekipita per elektra kontrolkesto kaj 2 sekpulvoraj fajroestingiloj; | |
Malantaŭa panelo | Fiksa strukturo, la meza parto de la malantaŭa panelo estas farita en ununuran pordon, kun enkonstruitaj ĉarniroj el neoksidebla ŝtalo kaj striaj ĉarniroj el neoksidebla ŝtalo. | |
Plafono | Estas 4 lumfostoj sur la plafono, kaj entute 16 lumigaj skatoloj estas instalitaj ambaŭflanke de la lumfostoj (la skatoloj por konektiloj estas britaj normoj). La elektroprovizo de la sceneja lumigado estas 230V, kaj la branĉa linio de la lumiga elektrolinio estas 2,5m²-kovrita drato; estas 4 krizlumoj. | |
Ene de la kadro de la plafonlampa kadro, diagonalaj apogiloj estas aldonitaj por plifortigi ĝin por malhelpi la plafonon deformiĝi. | ||
Hidraŭlika sistemo | La hidraŭlika sistemo konsistas el potenca unuo, sendrata teleregilo, drat-regata stirskatolo, hidraŭlika subtena kruro, hidraŭlika cilindro kaj oletubo. La funkcian potencon de la hidraŭlika sistemo provizas veturil-muntita 230V generatoro aŭ ekstera elektrofonto de 230V, 50Hz; | |
Herniobandaĝo | Ekipita per 4 aluminiaj alojaj traboj por subteni la plafonon, specifoj: 400mm × 400mm. La alto de la traboj renkontas la kvar angulojn de la supra fino de la traboj por subteni la flugilpanelojn. La malsupra fino de la traboj estas ekipita per bazo. La bazo havas 4 alĝustigeblajn krurojn por malhelpi difektiĝon de la plafono pro la muntado de lumigado kaj son-ekipaĵo. Sinkado. Dum la trabo estas konstruata, la plej supra sekcio estas unue pendigita sur la flugilplato. Dum la flugilplato leviĝas, la malsupraj traboj estas konektitaj sinsekve. | |
Elektra cirkvito | Estas 4 lumfostoj sur la plafono, kaj entute 16 lumigaj skatoloj estas instalitaj ambaŭflanke de la lumfostoj. La elektroprovizo de la sceneja lumigado estas 230V (50Hz), kaj la branĉo de la lumiga elektrolinio estas 2,5m²-kovrita drato; estas 4 24V-aj krizlumoj sur la interna flanko de la tegmento. | |
Interna flanko de la antaŭa panelo troviĝas ĉefa elektra skatolo por lumigingiloj. | ||
Ŝtuparo | Ŝtala ŝtupetaro estas farita sur la dekstra flanko de la antaŭa panelo de la aŭto por konduki al la tegmento de la aŭto. | |
Kurteno | Hokforma duontravidebla kurteno estas instalita ĉirkaŭ la malantaŭa scenejo por enfermi la supran spacon de la malantaŭa scenejo. La supra fino de la kurteno estas fiksita al tri flankoj de la ala plato, kaj la malsupra fino estas fiksita al tri flankoj de la sceneja tabulo. La kurtena koloro estas nigra. | |
Sceneja skermado | La sceneja barilo estas muntita sur tri flankoj de la antaŭa sceneja tabulo, kaj la ŝtofo estas farita el ora velura kurtenmaterialo; ĝi estas muntita sur tri flankoj de la antaŭa sceneja tabulo, kaj la malsupra fino estas proksima al la tero. | |
Ilarkesto | La ilarkesto estas desegnita kun travidebla unupeca strukturo, faciligante la stokadon de grandaj objektoj. | |
Koloro | La ekstero de la aŭtokaroserio estas blanka kaj la interno estas nigra; |
La sceneja plato de ĉi tiu sceneja ĉaro estas konfigurigita per duoble faldebla sceneja plato, kaj la maldekstra kaj dekstra scenejaj platoj havas duoble faldeblan strukturon, kaj estas vertikale konstruitaj ambaŭflanke de la interna planko de la karoserio. Ĉi tiu dezajno ne nur ŝparas spacon, sed ankaŭ aldonas flekseblecon al la scenejo. La alĝustigeblaj scenejaj kruroj enkonstruitaj en la internon de la du scenejaj tabuloj estas vastigitaj kaj subtenataj sur la tero kune kun la vastiĝo de la sceneja tabulo por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la sceneja surfaco.
La sceneja panelo uzas 18mm tegitan lamenlignon, materialon fortikan kaj daŭreman por elteni oftan uzon kaj diversajn klimatajn kondiĉojn.
La interno de la aŭto estas lerte dividita en du partojn: la antaŭa parto estas la generatorĉambro, la malantaŭa parto estas la strukturo de la sceneja aŭto. Ĉi tiu aranĝo ne nur optimumigas la uzon de spaco, sed ankaŭ certigas la sendependecon kaj ne-interferon inter la generatoro kaj la sceneja areo.
La du flankoj de la fendro ne nur povas esti turnitaj supren hidraŭlike malfermitaj, sed ankaŭ ekipitaj per splisita flugila aluminialoja herniobandaĝo, kiu ne nur plibonigas la stabilecon kaj portantan kapaciton de la fendro, sed ankaŭ pliigas la belecon kaj aprezon de la scenejo.
La fundo de la sceneja ĉaro estas ekipita per 4 hidraŭlikaj kruroj, kiuj povas facile malfermi la hidraŭlikajn krurojn per funkciigo de la hidraŭlika teleregilo kaj levi la tutan veturilon al la horizontala stato. Ĉi tiu dezajno certigas la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo, tiel ke la sceneja prezentado estas pli sekura kaj glata.
Kiam la du fendroj estas deplojitaj, la du scenejaj paneloj estas deplojitaj eksteren tra la hidraŭlika sistemo, dum la enkonstruitaj alĝustigeblaj scenejaj kruroj ankaŭ malfaldiĝas kaj subtenas la grundon. Ĉe tiu punkto, la faldebla sceneja tabulo kaj la kesta funda tabulo kune formas vastan scenejan surfacon. La antaŭa fino de la sceneja tabulo ankaŭ estas farita per artefarita renversebla helpa platformo. Post la vastiĝo, la grandeco de la tuta sceneja surfaco estas 11900mm larĝa kaj 8500mm profunda, kio sufiĉas por kontentigi la bezonojn de diversaj grandskalaj scenejaj prezentadoj.
Mallonge, ĉi tiu 13-metra sceneja duonremorko fariĝis ideala elekto por diversaj grandaj subĉielaj prezentadoj pro sia vasta sceneja spaco, fleksebla sceneja tabulo-dezajno, stabila subtena strukturo kaj oportuna operaciumo. Ĉu temas pri koncerto, subĉiela reklamado aŭ festa ekspozicio, ĝi povas prezenti al vi mirindan scenejan mondon.